美国汽车销售市场4、5月份增长强劲

　　经济危机的连锁效应对美国的汽车销售市场影响似乎特别的长，不断下滑的汽车销售市场和不断上涨的原油价格，产生的巨大的落差。销量的增加，使美国汽车销售市场在2009年出现了首次转机。不过，事情并非一片乐观的情绪。由于美国经济的走势还存在诸多不确定因素，汽车销售市场会在什么时间彻底复苏还没有明确答案，而2009-2010年，整体恢复平稳的美国汽车销售市场，突然在４、5月份出现了强劲增长。

　　美国汽车销售市场4月份初现强劲势头

　　4月1日，别克汽车在2010美国纽约国际车展上展出。通用公司4月1日公布的数据表明，3月份在美国国内汽车销售市场的销量上升了21%，其中别克车的销量上升了76%。

　　受促销手段以及消费者信心增强推动，多数汽车厂商3月份在美国汽车销售市场的销量都出现了不同程度的增长。

　　通用汽车3月份在美国汽车销售市场的销量增长了21％，为188546辆，超过福特成为当月销量冠军。福特曾在2月份成为美国汽车销售市场销量冠军，这是福特自1998年以来首次成为美国汽车销售市场月度销量冠军。福特3月份的销量为183783辆，增幅为40％。丰田汽车当月的销量为186863辆，增长了41％。

　　4月1日在美国加利福尼亚州卡尔斯巴德拍摄的待售的福特汽车。福特汽车公司4月1日发布的数据显示，今年3月份福特汽车公司在美国市场的销量同比上升39.8%，位居各大汽车制造商首位。

　　此外，本田汽车当月在美销量增长22％，为108262辆；现代汽车销量为47002辆，增长15％；日产销量增长43％，为95468辆。

　　4月1日，一款丰田汽车在2010美国纽约国际车展上展出。由于采取促销手段应对召回事件的不良影响，丰田汽车公司3月份在美国汽车销售市场thldl.org.cn的销量出现大幅回升，同比增长40.7%。

　　美国汽车销售市场5月份持续增长强劲

　　福特汽车公司5月份美国轻型汽车销量增长22%，受混型车和卡车需求旺盛以及批发销售量表现强劲提振。

　　这家汽车生产商还将第二季度产量目标小幅上调15000辆，至640000辆。福特汽车公司计划于第三季度生产570000辆汽车，产量将较上年同期增长16%。该公司将上调产量目标归因于消费者对福特轿车、多用途车和卡车的需求全线上升。

　　克莱斯勒公布，5月份汽车销量增加33%，至104，819辆，14个月来首次突破100000辆大关。这也是该公司月度汽车销量连续第二个月实现同比增长。当月轿车销量跃升86%，卡车销量提高17%。

　　该公司5月末拥有49天的库存量，为196210辆，同比下降25%。该公司预计，经季节性因素调整后，美国5月份汽车销量折合成年率估计为1190万辆。

　　丰田汽车公司5月份美国汽车销售市场销量增加6.7%，至162813辆。其中雷克萨斯销量增长31%，丰田品牌销量增长3.6%。卡车销售尤其强劲，增幅超过10%，在一定程度上抵消了该公司轿车销售的疲软表现。

　　该公司还指出，美国阵亡将士纪念日周末汽车销售市场需求强劲，为今年迄今为止销量最高的周末。

　　通用汽车公布5月份汽车销量较上年同期增长16.6%，四个保留品牌――雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克的销量增长32%。尽管通用汽车在去年剥离了四个品牌，但汽车销量仍实现了增长，并保住了汽车销售市场份额。通用汽车估计，美国汽车行业5月份总体销售量折合成年率达到1140万辆，4月份为1120万辆。

　　汽车销量增长反映出，租赁和商用汽车的批发销售量上升，而且一些新车和卡车的销量也表现强劲。此外，通用汽车还加大了5月份折扣活动方面的支出。

　　通用汽车美国销售部门负责人Steve Carlisle表示，该公司维持对2010年的销售预期不变，即预计2010年折合成年率的汽车销量将达到1150万-1200万辆。

　　四个品牌中，凯迪拉克和别克销量增幅领先，分别为54%和37%；雪佛兰和GMC品牌汽车的销量分别增长31%和26%。通用汽车表示，5月份上述品牌汽车的总销量为222305辆，为连续第8个月实现增长。通用汽车公司包括四个被剥离品牌销量在内的整体销量为223822辆，增加17%。

　　分析人士认为，各家汽车厂商推出的促销政策以及消费者信心增强是带动当月美国汽车销售市场销量增长的主要原因。但也有分析人士表示，目前还无法确定这种销量增长的势头能否持续。随着各家汽车厂商促销手段的陆续结束，销量上升的趋势可能减缓，到4月底美国汽车销售市场则可能重新陷入疲软。

　　而相对美国方面，我国汽车销售市场一直是保持稳健的脚步上升。什么在全球汽车行业都萧条的情况下，中国能够鹤立鸡群呢。

　　第一、中国在政策上有减少阻碍汽车销售市场发展的空间。比如燃油税的改革以及对小排量车消费税的减少非常有力的促成了车市的回升。

　　第二、美国等发达国家是饱和市场，新车销售主要来自换车需求，而中国是新兴市场，大多数人属于第一次买车，是为了满足用车需求。这是为什么中国市场受影响较小的主要原因之一。美国消费者推迟购车还是有车开，所以经济不好时大多数人会选择暂时不买车。

　　第三、中国汽车销售市场还非常广阔，现在大城市车辆已近饱和，堵车成为家常便饭，停车也是个大问题。但是中国的二三线城市以及农村市场还有很大潜力。

　　汽车行业是一个产业链非常庞大的行业，可以说汽车销售市场的恢复也将成为推动中国经济恢复快速增长的重要力量。