总线系统技术在汽车生产物流管理中的应用

　　随着物流管理的迅猛发展，物流管理理念很快进入汽车制造行业，而企业生产物流管理又是现代物流管理环节中的重要一环。对于一个汽车制造企业如何高效而有序组织各个生产车间各工位材料并及时送到指定地点是十分重要的。近年来国际上流行的汽车生产物流管理系统就是专门用于现代化生产现场的对流量、物料、质量、设备测量和监控的信息系统，是一个柔性的自动化控制系统。该系统不仅可以使物流通畅及时，实现仓库最小库存，而且可以使生产物流管理者及时了解整个企业的生产和物流状况，从而为企业管理层决策提供依据。现场总线技术具有高可靠性和强大的诊断功能，非常适合于物流的控制和信息传输，为汽车企业各生产车间之间生产物料的管理开辟了一种新的思路。

　　汽车生产物流管理系统中的现场总线技术

　　汽车生产物流管理thldl.org.cn系统要求信息传输和控制系统具有反应速度快、稳定性好、可扩充性强、可维护性好等功能，采用硬接信号线的方法不但烦琐、昂贵，而且稳定性、诊断性、可维护性、可扩充性差，因此，采用现场总线技术能很好地解决上述问题。

　　按照国际电工委员会IEC61158的标准定义：“安装在制造和过程区域的现场装置与控制室内的自动控制装置之间的数字式、串行、多点通信的数据总线称为现场总线。”一般认为“现场总线是一种全数字化、双向、多站的通信系统，是用于工业控制的计算机系统的工业总线。”现场总线向人们展示了一种全新系统集成的思想，它在自动化系统中，如制造业、流程工业、交通、楼宇等方面的应用前景十分广阔。作为工业网络体系，现场总线系统的突出特点在于：系统的开放性、可互操作性与互用性、现场设备的智能化与自诊断功能、系统结构的高度分散性、对现场环境的适应性等。

　　现场总线具有节省硬件数量与投资、安装费用、维护费用等优点，用户具有高度的系统集成主动权，提高了系统的准确性与可靠性。此外，由于它的设备标准化、模块化，因而还具有设计简单，易于重构等优点。

　　CANBUS最初是由德国的BOSCH公司为汽车检测、控制系统而设计的。CANBUS为多主方式工作，网络上任意节点可在任意时刻主动的向网络上的其他节点发送信息，它采用非破坏性总线仲裁技术，当多个节点同时向总线发送信息时，按优先级高低接收。CANBUS的传输速率最高可达1Mbs/40m。

　　INTERBUS（InterbusFieldbus）由德国PhoenixContact公司1990年推出，应用于汽车行业、烟草行业、过程自动化等行业。INTERBUS采用集总帧型的数据环通讯，这种通讯保证了数据传输的同步性和周期性，全双工的通讯方式和2M的一致速率保证了数据通讯的实时性，差分信号传输和专门的总线环路检查保证了强大的抗干扰性和设备实时监控。

　　INTERBUS总线的各种I/O模块、功能模块可根据生产线的工艺结构实现分布式安装，从而实现分散控制。控制器与现场传感器/执行器之间通过一根总线电缆相连，替代了PLC系统的并行布线，大量降低电缆的使用。总线控制板是INTERBUS总线上的主设备，用于实现协议的控制、错误诊断、组态存储等功能。

　　INTERBUS是面向I/O的国际标准总线，其恒定的2M传输速率，集总帧的数据传输方式，保证了数据传输的可靠性，使得控制系统与现场I/O设备之间的数据交换具有很高的实时性，是国际上公认的高速总线。INTERBUS具有强大的总线组态、监控、故障诊断功能，在总线控制板、现场I/O设备以及CMD软件上都能对每一个总线设备的状况进行监控，对故障的诊断快，从而极大地提高了控制系统的易维护性和可靠性。INTERBUS是一种简单器件级简单网络，是一种开放的串行总线系统，可将不同厂家的现场设备产品统一组态，构成所需的网络。因此，INTERBUS总线在汽车生产物流管理系统中有独特的优势和吸引力。