海尔模式能成为中国企业转型的典范吗?
时间:2016-08-03 16:28:14
来源:复旦商业知识
自2014年
海尔集团总营收首次突破2000亿元后,2015年海尔就将重点放在了加快孵化“小微”企业上,所谓小微,即鼓励全员成为创客,海尔
企业转型为平台,成为创客作品的集中展示地。今年初,海尔平台已有183个小微生态圈,6万名员工正在“创业”。
作为
传统企业中的领军者,海尔的企业转型无疑给市场亮起了一盏
明灯,我们不禁要问:海尔的模式能不能成为中国
企业转型的一种典范?
管理学一直有这样一句话:管理无定法。海尔做这种小微化的探索,我们应当肯定它是一种非常有益的探索
企业转型的类型,但不能够作为一种唯一的
模式或者典范。随着
科技的进步、
消费者需求的转变,中国的
企业转型都面临着或多或少的问题,但如何转,其实是没有一种统一模式的,大家都在摸索着前进,因地制宜,因时制宜,因事制宜。
那么,海尔的
企业转型对我们有什么启示?
第一,张瑞敏的企业家精神值得企业经营者学习。
知名
企业转型伴随的是外界高度的关注,因此压力会很大。而
张瑞敏勇气可嘉,而且有着对世界经济形势变化和企业发展趋势极强的感悟。
张瑞敏今年68岁,他选择变革的时候,我去采访过他,他说:“对我来说最大的
考验是,一方面我要做这么大的转型,另一方面,还要维持海尔的利润不下降,甚至不降反增。”可能我们会认为海尔能够有今天的
影响力,张应该可以说是功成名就了,但他仍愿意大胆
追求革新,他说,没有永远的企业,只有时代的企业。这句话让我相信他是有理念支撑的,所以他不断地去探索,主动拥抱变化,这点我非常钦佩。
企业家“entrepreneur”一词是从法语中借来的,原意指“冒险事业的经营者或组织者”。衍生至今就是指不断地创新、不断地探索。在现在这个
互联网时代,一切都在快速地迭代更新,企业如果不主动拥抱变化,很快便会被淘汰,通用汽车、柯达、诺基亚这样鲜活的例子就摆在眼前,
企业经营者们应时刻引以为戒。
第二,海尔转型的探索对传统管理学理论、经济学理论的冲击,甚至是颠覆。
海尔现在的
小微组织,有的是自成一体完成所有生产工序的,这种做法在某种程度上对
亚当·斯密的理论是一种颠覆。
经济学理论中有个著名的科斯定理,告诉我们,企业产生的必要性,在于成立一个组织用
交易费用比较低的内部交易来取代交易费用比较高的市场交易,而现在海尔慢慢用这种市场化的连接取代
内部交易,实际上是内部的市场化运作。比如张瑞敏将所有
在册员工变成在线员工,解除雇佣关系,以市场竞争的方式降低交易费用。
第三,对管理模式的启示。
比如在组织架构上,张瑞敏有一句话使他所有的
中层干部胆战心惊,他说:“企业的中层就是一群煮熟的鹅,是没有活力的,我一定要把他们去掉。”为什么?张瑞敏说因为这些中层干部在企业里是既得
利益者,他们会在本能上抵制组织变革,比如通用当初就存在领导的意图被
中层干部阻隔掉的现象。海尔今天实行的这种小微化组织就是扁平化,去掉中层管理,“
人单合一”,把每个员工和市场直接连接起来,促使他们去关心整个组织的生态。这个就是能够改变
企业管理上所讲的“大企业病”。
再比如
人力资源,每个人都是自己的老板,海尔在
企业转型thldl.com中,通过企业内部市场化的结算方式,充分调动员工的积极性,真正让员工做到
自我驱动。这种模式可谓是颠覆了既往的
人力资源管理,也可能更加适应现在年轻人的工作状态。
第四,海尔企业转型模式可能存在的问题。
我曾经有个MBA的学生在海尔任职,他说虽然
小微化确实产生了良好的效果,但其实我们蛮失落的。为什么?因为没有雇佣关系,员工失去了归属感。不仅如此,给管控也带来极大的难度,员工的凝聚力、向心力降低,缺少合作精神。